«Победа» нужна тяжеловесу

10 сентября, 2015 

Новинка салона — тепловоз 2Т25КМ, неофициально названный «Победой», создан на Брянском машиностроительном заводе. Он работает с электрической передачей переменно-постоянного тока и способен водить поезда на 20 процентов тяжелее, чем грузовые тепловозы. Их планируют использовать на сложных участках Московской железной дороги для вывоза тяжеловесных поездов без применения дополнительных локомотивов подталкивания.  

Ручки вместо автоматики

10 сентября, 2015 

В салоне можно было увидеть первые вагоны московского метро типа «А», которые выпускались в 1934–1937 годы Мытищинским машиностроительным заводом и эксплуатировались до 1975 года. Они разгонялись до 60 километров в час (нынешние — до 90). Внутри вагон освещался электрическими лампами в плафонах, а на дверях — ручки, ведь автоматики тогда не было. Весил такой вагон Читать дальше…

Стальная птица «Иволга» спешит на Малое кольцо МКЖД

10 сентября, 2015  Автор: Светлана Сергеева

На экспозиции трудно было пройти мимо футуристического вида электрички с вытянутой «мордочкой», напоминающей клюв. Это электропоезд городского типа ЭГ2ТВ с неофициальным названием «Иволга» Тверского вагоностроительного завода — некий гибрид электрички и поезда для метро. — Поезд создан по требованиям, которые предъявляются для эксплуатации на Малом кольце Московской кольцевой железной дороги, — объяснил «НО» менеджер проекта Читать дальше…

Вагоны разные бывают, а удобства хочется всегда

10 сентября, 2015  Автор: Анастасия Успенская

Корреспондент «НО» оценила некоторые новинки железнодорожных технологий, которые помогут сделать путешествие в поездах более комфортным. Например, для того чтобы обеспечить пассажирам дополнительный комфорт, а также увеличить количество мест в вагоне, специалисты Щербинского НПО «Циркон Сервис» разработали систему, по которой все оборудование по управлению вагона поместилось в один небольшой шкаф. Теперь оно не разбросано по всему Читать дальше…

Мы поедем, мы помчимся

10 сентября, 2015  Автор: Фотина Песковская

На прошедшей неделе Щербинка стала «меккой» железнодорожников со всего мира. Со 2 по 5 сентября на территории Экспериментального железнодорожного кольца ОАО «ВНИИЖТ» развернулся юбилейный, V Международный железнодорожный салон «ЭКСПО-1520». Выставка охватывает новейшие образцы подвижного состава, железнодорожной техники и оборудования, произведенного в России, странах СНГ и Евросоюза. Так что это был целый «железнодорожный город», состоящий из Читать дальше…

На обслуживание и ремонт пригородных поездов выделят около двух миллиардов рублей

18 августа, 2015 

Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК) будет ежегодно выделять около двух миллиардов рублей на обслуживание и ремонт поездов. Об этом сообщило Агентство городских новостей «Москва», ссылаясь на представителя компании. – На сервисное обслуживание и текущий ремонт содержания поездов компания должна будет потратить около 2,4 миллиарда рублей в год, – рассказал представитель ЦППК. В августе ЦППК заключила Читать дальше…

Депутаты Щербинки взяли на контроль автобусный маршрут номер 1045

12 августа, 2015 

В городском округе Щербинка Совет депутатов взяли на контроль автобусный маршрут номер 1045. Эта мера была принята вследствие жалоб, поступивших от жителей микрорайона Остафьево. Жители Остафьево сообщили депутатам, что автобус номер 1045 нарушал маршрут следования и не производил посадку и высадку пассажиров на остановке общественного транспорта. Как отметили в Совете депутатов городского округа, жалобы от жителей Читать дальше…

Страница 1 из 11