Электрички Зеленоград-Москва отходят каждые 5-7 минут - Собянин

Запущено движение поездов «Ласточка» на участке железной дороги Москва-Крюково-Тверь, которые обеспечат транспортную доступность Зеленограда. Сведения об этом предоставлены Агентством городских новостей «Москва».

По словам Максима Соколова, министра транспорта Российской Федерации, подвижный состав «Ласточки» сможет перевозить порядка полутора тысячи жителей Зеленограда в Москву.

Мэр Москвы Сергей Собянин, в свою очередь, отметил, что по поручению президента Российской Федерации Владимира Путина идет активное развитие пригородного сообщения.

— В пригородах Москвы перевозится в год 680 миллионов пассажиров, — отметил Сергей Собянин.

Мэр добавил, что пригородные поезда столицы перевозят почти половину всех пригородных пассажиров России.

Сергей Собянин обратил внимание на то, что запуск скоростного движения для горожан Зеленограда – это настоящее событие. Теперь Зеленоград в два раза доступнее для жителей других округов столицы. На этом направлении поезда отходят каждые пять-семь минут.

Геннадий Верховых, начальник Департамента управления бизнес-блоком «Пассажирские перевозки» Открытого акционерного общества Российские Железные Дороги, отметил, что стоимость проезда из Москвы до Крюково останется без изменений и составит 160 рублей. Билет до Твери будет стоить 400 рублей.

С 1 октября 2015 года по открытому участку скоростного движения Ленинградский вокзал – Крюково будут курсировать 30 пар подвижных составов «Ласточка», из которых 22 пары будут следовать до Крюково и 8 пар до города Тверь. Таким образом, количество поездов на этом направлении выросло с 84 до 114 пар в сутки.

В декабре 20915 года обслуживать участок дороги будет на 43 пары поездов в сутки больше, чем за аналогичный период 2014 года. До Крюково будут следовать 30 пар поездов, 13 – до Твери. В результате зимой число поездов увеличится со 114 до 127 пар в сутки.

Организация движения экспрессов «Ласточка» позволяет создать порядка 200 тысяч дополнительных пассажирских мест в сутки. Это значительно разгрузит «населенность» вагонов обычных электричек (на 40-45 процентов и до 90-110 процентов в часы пик).